粉末涂料：面临的最大挑战是什么？这个应用领域藏着巨大商机

在很大程度上，粉末涂料市场在2021年从2020年新冠疫情大流行的低点反弹得很好。最大的挑战过去是，现在仍然是原材料定价和短缺。尽管存在这些挑战，但由于持续的可持续发展趋势，粉末涂料的全球前景仍然乐观。

据Orr&Boss称，2021年全球粉末涂料市场估计接近120亿欧元和28亿公斤。2021年，该市场的数量估计增长了11.8%，价值增长了19.6%，完全从2020年的收缩中复苏。世界所有主要地区目前都超过了2019年大流行前的水平。与2019年大流行前的水平相比，目前全球市场的价值增加了18%，数量增加了10%。

据估计，欧洲粉末涂料市场规模为21.1亿欧元，超过3.6亿公斤。与2019年大流行前相比，货值增长14%，货量增长2%。

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当前的环境影响着市场

阿克苏诺贝尔粉末涂料公司的Jeff Jirak表示，与大多数其他涂料市场一样，粉末市场也受到当前宏观经济和地缘政治环境的影响，导致需求出现暂时波动。“这是在过去两年前所未有的动态市场条件下发生的。有各种各样的因素造成了最近这些前所未有的情况。新冠疫情爆发，全球范围内（尤其是亚洲）的封锁，制造活动和供应链中断，生产停顿和劳动力短缺。所有这些都对粉末涂料市场产生了负面影响。”

与此同时，对更可持续的涂料解决方案的潜在需求不断增长，其中粉末的定位良好，基于其内在的环境效益-无VOC，极低的浪费水平和高的生产效率。Jirak确信，这种转向粉末涂料解决方案的转变将进一步增加粉末解决方案的市场需求。

对于佐敦公司的Mehmet Ali kamachozylu来说，粉末涂料技术仍然是最高效的涂料技术之一，并且非常符合许多公司的可持续发展目标，因此它具有释放新机遇的巨大潜力。他补充说：“粉末涂料的传统业务面临着不同地区不同挑战的压力，比如中国持续的封锁、欧洲的能源危机以及许多市场的消费者指数下降。”

艾仕得涂料系统的Pascal Nicard和Klaus Gast表示，粉末涂料市场依然强劲。Nicard说：“尽管我们注意到俄罗斯和乌克兰冲突后需求有所减少。”Gast补充说，与年初相比，供应链形势有所缓解，但仍不稳定。然而，艾仕得的两位代表都预计，市场将在整个2023年受到这种情况的影响，并保持非常活跃。

与其他涂料相比，粉末涂料是一种相对年轻的技术。“虽然它在某些领域有很大的转变潜力，但我们认为发展没有我们预期的那么快。传统上使用液体涂料或替代技术的行业发现粉末涂料很有趣，但仍需要进一步的测试和消费者的批准。”

Jirak经历了市场的高度波动，从原材料限制和影响制造业的大流行问题，到全球材料和能源的持续通胀。尽管存在这些波动，阿克苏诺贝尔仍继续投资于建筑产品、车轮、车底和电动汽车电池的汽车应用以及工业市场的许多新应用的创新。在短期挑战方面，Jirak指出是能源危机。

在Gast看来，影响整个价值链的成本通胀将是短期内最大的挑战。他补充称：“有必要确保价值链中的各方都保持盈利，以推动产品开发和创新。”

阿克苏诺贝尔的研究和开发将专注于低固化温度的粉末涂层解决方案。“至关重要的是，这些较低的固化温度解决方案将进一步被行业所接受，因为它们将降低能源消耗。这不仅有助于用户克服短期能源形势，还将进一步加强粉末作为涂料解决方案的可持续性。”Jirak解释道。

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电池制造商已经发现了粉末涂料

基于粉末涂料的特性和能力，随着电动汽车（EV）发展势头的增强，粉末涂料将在快速发展的生态系统中发挥重要作用。粉末涂料具有独特的能力来支持广泛的客户优先事项，包括安全性、效率、耐用性和可持续性。

2021年，全球粉末涂料的消费量估计约为118亿美元，而在汽车制造中的使用量估计为12亿美元，约占总价值的10%和总量的7%。在汽车行业使用的粉末涂料中，25%用于车轮，15%用于外饰件，40%用于引擎盖部件，剩下20%用于其他应用。

用于引擎盖下部件的粉末涂料将逐渐从保护内燃机的传动系统转向保护电动动力系统的部件，这就是为什么粉末涂料和设备供应商了解电动汽车的发展至关重要。

kamaczhaovlu认为，提高效率和减少碳足迹是粉末涂料的最大潜力之一。Nicard说：“电气化和可持续性是两个最大的大趋势，这将使粉末涂料市场扩大。”电动汽车是一个细分领域，粉末涂料将发挥非常重要的作用。他说：“防腐只是粉末涂料提供的重要性能之一，除此之外，该产品还将提供其他性能，如热管理、膨胀、阻燃和介电强度。”

对Jirak来说，未来的交通工具是电动的，现代电动汽车的崛起似乎势不可挡。全球二氧化碳排放目标和不断变化的消费者行为正在推动变革。“然而，制造商面临着共同的挑战和共同的担忧，尤其是在安全和性能方面。电池的波动温度会导致热热点和电池故障的风险。粉末涂料在保护电池和相关部件防止过热方面发挥着越来越大的作用，并使它们免受其他可能降低性能和增加风险的威胁。”kamacozylu表示，电动汽车电池制造商已经发现了粉末涂层技术，因为它有助于延长使用寿命、安全性和更长的续航里程。

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努力走出利基市场

尽管社会的生态意识正在提高，但尽管粉末涂料具有环保效益，但其在市场上的份额仍然相对较低。虽然kamaczhaovlu的环保意识正在提高，但粉末涂料制造商仍然需要做更多的工作来证明粉末涂料与其他技术相比的优势，并使该技术适应行业。他说：“为了实现粉末涂料的更高增长，我们需要在行业中看到更多的转换。”

“生态意识确实在提高。我们需要考虑到粉末涂料不会产生溶剂废物，所以它们本质上更环保。它们不会产生污水处理问题，有助于减少空气污染，并且有95%的粉末利用率，这意味着材料损失可以保持在5%以下。”Jirak说，“技术因素传统上限制了粉末的采用。粉末涂层在烤箱中烘烤，在那里它融化成均匀的涂层膜。导电性和烘烤循环限制了粉末涂料对金属和物体的采用，这些金属和物体可以在所需的温度下在烤箱中几何固化。除此之外，粉末涂层物体的外观也与液体涂层物体有所不同。这种外观上的差异无疑限制了在某些细分市场的渗透。多年来，粉末的外观有了显著的改善，例如具有金属外观和光滑的纹理。如今，很难分辨一个物体是被粉末还是液体涂过。”

据Gast说，市场上对粉末涂料是一种零VOC和零有害成分的环保解决方案的认识缺失可能是一个解释。他认为，由于固化温度过高，市场准入受到一定程度的限制。他的同事Nicard认为有必要提高粉末涂料在二氧化碳排放（可持续性）下的能见度和意识。他相信，固化温度更低、耐久性更高的新一代粉末涂料将进一步提高粉末涂料在工业涂料市场上的份额。